Schutzmaßnahmen: Auerwild am Loischkopf
Wir bewegen uns in der Natur, schützen wir sie gemeinsam!
Alle Infos zum Schutzkonzept der Auerhuhn-Population am Loischkopf finden Sie hier.
Neubau der Loischkopfbahn in Bürserberg ab Sommer 2025
Baustart und Projektziel
Die Bergbahnen Brandnertal freuen sich, den geplanten Neubau der Loischkopfbahn in Bürserberg bekannt zu geben. Mit der naturschutz- und forstrechtlichen Genehmigung durch die Bezirkshauptmannschaft Bludenz im Juli 2024 rückt der Baustart im Frühjahr 2025 näher. Dieses Projekt zielt darauf ab, ein attraktives, ganzjähriges Angebot zu schaffen und den Sommertourismus im Brandnertal zu stärken.
Modernisierung und Infrastruktur
Die neue 10er-Kabinenbahn wird die bestehenden Sessellifte Einhornbahn II und Loischkopfbahn ersetzen und von der Tschengla bis zum Loischkopf führen. Zusätzlich entsteht im Bereich der Talstation ein zentraler Zugangspunkt mit moderner Infrastruktur für Ski- und Bikegäste. Die Anlage wird eine maximale Beförderungskapazität von bis zu 3.200 Personen pro Stunde bieten und somit die Qualität des gesamten Ski-, Wander- und Bikegebiets erheblich verbessern.
Bauphase und Sommerangebote 2025
Während der Bauphase im Frühjahr und Sommer 2025 bleibt die bestehende Loischkopfbahn voraussichtlich bis Mitte oder Ende August 2025 in Betrieb. Die Einhornbahn II wird in dieser Sommersaison nicht verfügbar sein. Für den Bikepark Brandnertal sind trotz der Bautätigkeiten verschiedene Angebote geplant, einschließlich eines Biketransports nach Brand, um den Gästen weiterhin ein abwechslungsreiches Erlebnis zu bieten.
Technische Highlights
- Typ: Einseilumlaufbahn mit 10er-Kabinen (Doppelmayr)
- Förderleistung: Bis zu 3.200 Personen/Stunde
- Fahrzeit: 8 Minuten
- Seehöhen: Talstation: 1.169 m, Mittelstation: 1.470 m, Bergstation: 1.785 m
- Höhenunterschied: 617 m
- Länge: 1.708 m
- Stützen: 19
Michael Domig, Geschäftsführer der Bergbahnen Brandnertal, betont die Bedeutung des Projekts: „Die neue Loischkopfbahn ist ein wichtiges Zukunftsprojekt für uns. Wir sehen darin die große Chance für eine qualitätsvolle, zukunftstaugliche und vor allem ganzjährige Entwicklung der Region Brandnertal als beliebtes Freizeit- und Urlaubsziel im Sommer wie im Winter.“
Die neue 10er-Kabinenbahn wird die bestehenden Sessellifte Einhornbahn II und Loischkopfbahn ersetzen und von der Tschengla bis zum Loischkopf führen. Zusätzlich wird im Bereich der Talstation ein neuer, zentraler Zugangspunkt in das Ski- und Bikegebiet mit der notwendigen Infrastruktur errichtet.
Auf einen Blick:
- Aus 2 wird 1: Die neue Bahn ersetzt die Einhornbahn II und Loischkopfbahn
- Sicher und bequem auf den Berg: Modernste Technik trifft Komfort
- Schnell am Ziel: In nur 8 Minuten auf den Loischkopf; Mehr Zeit für Pisten und Trails genießen
- Einfacher Transport von Bikes und anderen Sportgeräten
- Moderne Infrastruktur auf der Tschengla: Kinderbikepark,10er-Kabinen, Servicebereiche und mehr
Naturschutz und Auerhuhn-Schutzkonzept
Ein besonderes Augenmerk liegt auf dem Schutz der Auerhuhn-Population am Loischkopf. In Zusammenarbeit mit Experten wurde ein umfassendes Schutzkonzept entwickelt, das Maßnahmen wie ein Skitouren-Lenkungskonzept, die Einrichtung von Wildruhezonen und einen Lehrpfad zur Bewusstseinsbildung umfasst. Diese Maßnahmen sollen sicherstellen, dass der Lebensraum des bedrohten Auerhuhns während und nach der Bauphase geschützt wird.
Die derzeit geöffneten Liftanlagen in Bürserberg (Einhornbahn II & Loischkopfbahn)
Ein erstes Rendering der neuen Loischkopfbahn in Bürserberg
